சீனப்பெருஞ்சுவர்

விஞ்ஞானிகள், சுற்றுலாப் பயணிகள், பில்டர்கள் மற்றும் விண்வெளி வீரர்கள் மத்தியில் சீனாவின் பெரிய சுவர் போன்ற ஆர்வத்தைத் தூண்டும் வேறு எந்த அமைப்பும் உலகில் இல்லை. இதன் கட்டுமானம் பல வதந்திகளுக்கும் புனைவுகளுக்கும் வழிவகுத்தது, நூறாயிரக்கணக்கான மக்களின் உயிரைப் பறித்தது மற்றும் நிறைய நிதிச் செலவுகளைச் செய்தது. இந்த பிரமாண்டமான கட்டிடத்தைப் பற்றிய கதையில், ரகசியங்களை வெளிப்படுத்தவும், புதிர்களைத் தீர்க்கவும், அதைப் பற்றிய பல கேள்விகளுக்கு சுருக்கமாக பதில்களைக் கொடுக்கவும் முயற்சிப்போம்: யார் இதைக் கட்டினார்கள், ஏன், சீனர்களிடமிருந்து யாரைப் பாதுகாத்தார்கள், கட்டுமானத்தின் மிகவும் பிரபலமான தளம் இது விண்வெளியில் இருந்து தெரியும்.

சீனாவின் பெரிய சுவரைக் கட்டுவதற்கான காரணங்கள்

போரிடும் நாடுகளின் காலத்தில் (கிமு 5 முதல் 2 ஆம் நூற்றாண்டு வரை), பெரிய சீன இராச்சியங்கள் சிறியவற்றை வெற்றிப் போர்களின் உதவியுடன் உறிஞ்சின. எனவே எதிர்கால ஐக்கிய அரசு உருவாகத் தொடங்கியது. ஆனால் அது சிதறிக்கிடக்கும் போது, ​​வடக்கில் இருந்து சீனாவுக்கு வந்த பண்டைய நாடோடி சியோங்னு மக்களால் தனிப்பட்ட ராஜ்யங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டன. ஒவ்வொரு இராச்சியமும் அதன் எல்லைகளின் தனி பிரிவுகளில் பாதுகாப்பு வேலிகளைக் கட்டின. ஆனால் சாதாரண நிலம் ஒரு பொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, எனவே தற்காப்புக் கோட்டைகள் இறுதியில் பூமியின் முகத்தைத் துடைத்துவிட்டு நம் காலத்தை எட்டவில்லை.

கின் முதல் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் தலைவரான பேரரசர் கின் ஷி ஹுவாங்டி (கிமு III ஆம் நூற்றாண்டு), தனது களத்தின் வடக்கே ஒரு தற்காப்பு மற்றும் தற்காப்புச் சுவரைக் கட்டத் தொடங்கினார், இதற்காக புதிய சுவர்கள் மற்றும் காவற்கோபுரங்கள் அமைக்கப்பட்டன, அவற்றை ஏற்கனவே உள்ளவற்றோடு ஒன்றிணைக்கின்றன. கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களின் நோக்கம் மக்களை சோதனைகளில் இருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், புதிய மாநிலத்தின் எல்லைகளைக் குறிப்பதும் ஆகும்.

எத்தனை ஆண்டுகள், எப்படி சுவர் கட்டப்பட்டது

சீனாவின் பெரிய சுவரைக் கட்டியெழுப்ப, நாட்டின் மொத்த மக்கள்தொகையில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு ஈடுபட்டுள்ளது, இது 10 ஆண்டுகால பிரதான கட்டுமானத்தில் சுமார் ஒரு மில்லியன் மக்கள். விவசாயிகள், வீரர்கள், அடிமைகள் மற்றும் தண்டனையாக இங்கு அனுப்பப்பட்ட அனைத்து குற்றவாளிகளும் தொழிலாளர் சக்தியாக பயன்படுத்தப்பட்டனர்.

முந்தைய அடுக்கு மாடி குடியிருப்பாளர்களின் அனுபவத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அவர்கள் பூமியின் சுவர்களின் அடிப்பகுதியில் இடிக்கத் தொடங்கவில்லை, ஆனால் கல் தொகுதிகள், அவற்றை மண்ணால் தெளித்தனர். ஹான் மற்றும் மிங் வம்சங்களைச் சேர்ந்த சீன ஆட்சியாளர்களும் தங்கள் பாதுகாப்புகளை விரிவுபடுத்தினர். பொருட்கள் ஏற்கனவே கல் தொகுதிகள் மற்றும் செங்கற்களைப் பயன்படுத்துவதால், நீரேற்றப்பட்ட சுண்ணாம்பு சேர்த்து அரிசி பசை கொண்டு பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. XIV-XVII நூற்றாண்டுகளில் மிங் வம்சத்தின் போது கட்டப்பட்ட சுவரின் பகுதிகள் துல்லியமாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

மேற்கு சுவரைப் பற்றி படிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

கட்டுமான செயல்முறை உணவு மற்றும் கடினமான வேலை நிலைமைகள் தொடர்பான பல சிரமங்களுடன் இருந்தது. அதே நேரத்தில் 300 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களுக்கு உணவளிக்கவும் குடிக்கவும் அவசியம் இருந்தது. இது எப்போதுமே சரியான நேரத்தில் சாத்தியமில்லை, ஆகவே, மனித உயிரிழப்புகளின் எண்ணிக்கை பல்லாயிரக்கணக்கானவை, நூறாயிரக்கணக்கானவர்கள் கூட. இறந்த மற்றும் இறந்த அனைவரையும் நிர்மாணிக்கும் போது, ​​அவர்களின் எலும்புகள் கற்களின் நல்ல பிணைப்பாக செயல்பட்டதால், கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதியில் போடப்பட்டதாக ஒரு புராணக்கதை உள்ளது. மக்கள் இந்த கட்டிடத்தை "உலகின் மிக நீளமான கல்லறை" என்று கூட அழைக்கிறார்கள். ஆனால் நவீன விஞ்ஞானிகள் மற்றும் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் வெகுஜன புதைகுழிகளின் பதிப்பை மறுக்கிறார்கள், அநேகமாக, இறந்தவர்களின் உடல்கள் பெரும்பாலானவை உறவினர்களுக்கு வழங்கப்பட்டவை.

சீனாவின் பெரிய சுவர் எத்தனை ஆண்டுகள் கட்டப்பட்டது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்க நிச்சயமாக முடியாது. பெரிய அளவிலான கட்டுமானம் 10 ஆண்டுகளாக மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் இருந்து கடைசி நிறைவு வரை சுமார் 20 நூற்றாண்டுகள் கடந்துவிட்டன.

சீனாவின் பெரிய சுவரின் பரிமாணங்கள்

சுவரின் அளவின் கடைசி கணக்கீடுகளின்படி, அதன் நீளம் 8.85 ஆயிரம் கி.மீ ஆகும், அதே நேரத்தில் கிலோமீட்டர் மற்றும் மீட்டர்களில் கிளைகளைக் கொண்ட நீளம் சீனா முழுவதும் சிதறிய அனைத்து பிரிவுகளிலும் கணக்கிடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இருந்து இறுதி வரை உயிர்வாழாத பிரிவுகள் உட்பட கட்டிடத்தின் மொத்த நீளம் இன்று 21.19 ஆயிரம் கி.மீ.

சுவரின் இருப்பிடம் முக்கியமாக மலைப்பகுதிக்குச் சென்று, மலைத்தொடர்களிலும், பள்ளத்தாக்குகளின் அடிப்பகுதியிலும் இயங்குவதால், அதன் அகலத்தையும் உயரத்தையும் ஒரே எண்ணிக்கையில் வைக்க முடியவில்லை. சுவர்களின் அகலம் (தடிமன்) 5-9 மீட்டருக்குள் இருக்கும், அடிவாரத்தில் இது மேல் பகுதியை விட 1 மீ அகலமாகவும், சராசரி உயரம் சுமார் 7-7.5 மீ ஆகவும் இருக்கும், சில நேரங்களில் அது 10 மீ அடையும், வெளிப்புற சுவர் கூடுதலாக இருக்கும் 1.5 மீ உயரம் வரை செவ்வக போர்க்களங்கள். முழு நீளத்திலும் செங்கல் அல்லது கல் கோபுரங்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் இயக்கப்பட்ட ஓட்டைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆயுதக் கிடங்குகள், பார்க்கும் தளங்கள் மற்றும் காவலர்களுக்கான அறைகள் உள்ளன.

சீனாவின் பெரிய சுவரைக் கட்டும் போது, ​​திட்டத்தின் படி, கோபுரங்கள் ஒரே பாணியில் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஒரே தூரத்தில் கட்டப்பட்டன - 200 மீ, அம்புக்குறி விமான வரம்பிற்கு சமம். ஆனால் பழைய தளங்களை புதியவற்றுடன் இணைக்கும்போது, ​​வேறுபட்ட கட்டடக்கலை தீர்வின் கோபுரங்கள் சில நேரங்களில் சுவர்கள் மற்றும் கோபுரங்களின் இணக்கமான வடிவத்தில் வெட்டப்படுகின்றன. ஒருவருக்கொருவர் 10 கி.மீ தூரத்தில், கோபுரங்கள் சிக்னல் கோபுரங்களால் (உள் பராமரிப்பு இல்லாமல் உயரமான கோபுரங்கள்) பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன, இதிலிருந்து செண்டினல்கள் சுற்றுப்புறங்களைப் பார்த்தன, ஆபத்து ஏற்பட்டால், அடுத்த கோபுரத்தை எரியும் நெருப்பால் சமிக்ஞை செய்ய வேண்டியிருந்தது.

சுவர் விண்வெளியில் இருந்து தெரியுமா?

இந்த கட்டிடத்தைப் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகளை பட்டியலிடும்போது, ​​விண்வெளியில் இருந்து பார்க்கக்கூடிய ஒரே மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பே சீனாவின் பெரிய சுவர் என்று எல்லோரும் அடிக்கடி குறிப்பிடுகிறார்கள். இது உண்மையிலேயே இருக்கிறதா என்று கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம்.

சீனாவின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்று சந்திரனில் இருந்து காணப்பட வேண்டும் என்ற அனுமானங்கள் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு முன்வைக்கப்பட்டன. ஆனால் விமான அறிக்கைகளில் ஒரு விண்வெளி வீரர் கூட அவளை நிர்வாணக் கண்ணால் பார்த்ததாக ஒரு அறிக்கையை வெளியிடவில்லை. அத்தகைய தூரத்திலிருந்து மனிதக் கண் 10 கி.மீ க்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்ட பொருட்களை வேறுபடுத்தி அறிய முடியும், 5-9 மீ அல்ல.

சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து அதைப் பார்ப்பதும் சாத்தியமில்லை. சில நேரங்களில் விண்வெளியில் இருந்து ஒரு புகைப்படத்தில் உள்ள பொருள்கள், பெரிதாக்கப்படாமல் எடுக்கப்பட்டவை, ஒரு சுவரின் வெளிப்புறங்களை தவறாகக் கருதுகின்றன, ஆனால் பெரிதாக்கும்போது இவை ஆறுகள், மலைத்தொடர்கள் அல்லது பெரிய கால்வாய் என்று மாறிவிடும். ஆனால் எங்கு பார்க்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால் நல்ல வானிலையில் தொலைநோக்கியின் வழியாக சுவரைக் காணலாம். கோபுரங்களுக்கும் திருப்பங்களுக்கும் இடையில் வேறுபடுவதற்கு, விரிவாக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள் புகைப்படங்கள் அதன் முழு நீளத்திலும் வேலியைக் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

ஒரு சுவர் தேவையா?

சீனர்கள் தங்களுக்கு சுவர் தேவை என்று நினைக்கவில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல நூற்றாண்டுகளாக இது வலுவான மனிதர்களை கட்டுமான இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது, மாநிலத்தின் வருமானத்தில் பெரும்பாலானவை அதன் கட்டுமானத்திற்கும் பராமரிப்பிற்கும் சென்றன. இது நாட்டிற்கு சிறப்பு பாதுகாப்பை வழங்கவில்லை என்று வரலாறு காட்டுகிறது: சியோங்னு நாடோடிகள் மற்றும் டாடர்-மங்கோலியர்கள் அழிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அல்லது சிறப்பு பத்திகளில் எளிதில் தடையை கடந்தனர். கூடுதலாக, பல சென்டினல்கள் தப்பிக்கும் அல்லது வெகுமதியைப் பெறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் தாக்குதல் படைகளை அனுமதிக்கின்றன, எனவே அவர்கள் அண்டை கோபுரங்களுக்கு சமிக்ஞைகளை வழங்கவில்லை.

எங்கள் ஆண்டுகளில், சீனப் பெரிய சுவரிலிருந்து அவர்கள் சீன மக்களின் பின்னடைவின் அடையாளமாக உருவாக்கி, அதிலிருந்து நாட்டின் வருகை அட்டையை உருவாக்கினர். சீனாவுக்கு வருகை தந்த அனைவருமே அணுகக்கூடிய இடத்திற்கு ஒரு பயணத்திற்கு செல்ல முற்படுகிறார்கள்.

கலை மற்றும் சுற்றுலா ஈர்ப்பின் நிலை

இன்று பெரும்பாலான வேலி முழு அல்லது பகுதி மறுசீரமைப்பு தேவை. மின்கின் கவுண்டியின் வடமேற்குப் பகுதியில் இந்த மாநிலம் மிகவும் மோசமானதாக உள்ளது, அங்கு சக்திவாய்ந்த மணல் புயல்கள் கொத்துப்பொருட்களை அழித்து நிரப்புகின்றன. மக்கள் தங்களுடைய வீடுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான அதன் கூறுகளை அகற்றி, கட்டிடத்திற்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றனர். சாலைகள் அல்லது கிராமங்கள் கட்டுவதற்கு அதிகாரிகளின் உத்தரவின் பேரில் சில தளங்கள் ஒரு காலத்தில் இடிக்கப்பட்டன. நவீன காழ்ப்புணர்ச்சி கலைஞர்கள் தங்கள் கிராஃபிட்டியால் சுவரை வரைகிறார்கள்.

சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு சீனாவின் பெரிய சுவரின் கவர்ச்சியை உணர்ந்து, பெரிய நகரங்களின் அதிகாரிகள் தங்களுக்கு நெருக்கமான சுவரின் சில பகுதிகளை மீட்டெடுத்து, அவர்களுக்கு உல்லாசப் பாதைகளை அமைத்து வருகின்றனர். எனவே, பெய்ஜிங்கிற்கு அருகில், முட்டியான்யு மற்றும் பாடாலிங் பிரிவுகள் உள்ளன, அவை தலைநகர் பிராந்தியத்தில் கிட்டத்தட்ட முக்கிய இடங்களாக மாறிவிட்டன.

முதல் தளம் பெய்ஜிங்கிலிருந்து 75 கி.மீ தொலைவில் ஹுய்ஷோ நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. Mutianyu பிரிவில், 22 காவற்கோபுரங்களுடன் 2.25 கி.மீ நீளமுள்ள பகுதி மீட்டெடுக்கப்பட்டது. ரிட்ஜ் முகப்பில் அமைந்துள்ள இந்த தளம், ஒருவருக்கொருவர் கோபுரங்களை மிக நெருக்கமாக நிர்மாணிப்பதன் மூலம் வேறுபடுகிறது. ரிட்ஜ் அடிவாரத்தில் ஒரு கிராமம் உள்ளது, அங்கு தனியார் மற்றும் உல்லாசப் போக்குவரத்து நிறுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் பாதையில் அல்லது கேபிள் கார் மூலம் ரிட்ஜின் உச்சியில் செல்லலாம்.

படலின் பிரிவு தலைநகருக்கு மிக அருகில் உள்ளது; அவை 65 கி.மீ. இங்கு செல்வது எப்படி? நீங்கள் பார்வையிட அல்லது வழக்கமான பஸ், டாக்ஸி, தனியார் கார் அல்லது ரயில் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் வரலாம். அணுகக்கூடிய மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட தளத்தின் நீளம் 3.74 கி.மீ ஆகும், உயரம் சுமார் 8.5 மீ ஆகும். படாலிங்கின் அருகிலேயே சுவரின் விளிம்பில் அல்லது கேபிள் கார் கேபினிலிருந்து நடந்து செல்லும் போது சுவாரஸ்யமான அனைத்தையும் நீங்கள் காணலாம். மூலம், "படலின்" என்ற பெயர் "எல்லா திசைகளிலும் அணுகலை அளிக்கிறது" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. 2008 ஒலிம்பிக் போட்டிகளின் போது, ​​குழு சாலை சைக்கிள் ஓட்டப் பந்தயத்தின் பூச்சுக் கோடு பாடாலிங். ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே மாதத்தில், ஒரு மராத்தான் நடத்தப்படுகிறது, இதில் பங்கேற்பாளர்கள் 3,800 டிகிரி ஓட வேண்டும், மேலும் ஏற்ற தாழ்வுகளை கடக்க வேண்டும், சுவரின் விளிம்பில் ஓட வேண்டும்.

சீனாவின் பெரிய சுவர் "உலகின் ஏழு அதிசயங்கள்" பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் நவீன பொதுமக்கள் அதை "உலகின் புதிய அதிசயங்கள்" பட்டியலில் சேர்த்தனர். 1987 ஆம் ஆண்டில், யுனெஸ்கோ அதன் பாதுகாப்பின் கீழ் உலக பாரம்பரிய தளமாக சுவரை எடுத்தது.

வீடியோவைப் பாருங்கள்: சனபபரஞசவர பறற தமழல வளககம சனபபண - ur தமழநட (நவம்பர் 2024).