200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இருபதாம் நூற்றாண்டில் நடந்த பெரும்பாலான போர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய உந்துசக்தி எண்ணெயாக இருக்கும் என்று ஒருவர் சொன்னால், மற்றவர்கள் அதன் போதுமான தன்மையை சந்தேகிப்பார்கள். இந்த பாதிப்பில்லாத, மணமான திரவம் மருந்தகங்களில் விற்கப்படுகிறதா? யாருக்கு இது தேவை, மற்றும் போர்களை கட்டவிழ்த்துவிடுவதில் அர்த்தமுள்ளதா?
இந்த சோதனைக் குழாய்களின் காரணமாக? நிராகரி!
ஆனால் மிகக் குறுகிய காலத்தில், வரலாற்றுத் தரங்களின்படி, எண்ணெய் மிகவும் மதிப்புமிக்க மூலப்பொருளாக மாறியுள்ளது. இது மதிப்பின் அடிப்படையில் மதிப்புமிக்கது அல்ல, ஆனால் பொருளாதாரத்தில் பயன்பாட்டின் அகலத்தின் அடிப்படையில்.
அதிலிருந்து பெறப்பட்ட மண்ணெண்ணெய் விளக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டபோது எண்ணெய் தேவையில் முதல் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. முன்னர் கருதப்பட்ட குப்பை பெட்ரோலின் பயன்பாடு கண்டறியப்பட்டது - கிரகத்தின் மோட்டார்மயமாக்கல் தொடங்கியது. அடுத்த செயலாக்கக் கழிவுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன - எண்ணெய்கள் மற்றும் டீசல் எரிபொருள். எண்ணெயிலிருந்து பலவகையான பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய அவர்கள் கற்றுக்கொண்டனர், அவற்றில் பல கரிம இயற்கையில் இல்லை.
நவீன எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையம்
அதே நேரத்தில், அத்தகைய மதிப்புமிக்க மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களின் வைப்புத்தொகையின் பிரதேசத்தில் இருப்பது எப்போதும் மாநிலத்திற்கு செழிப்பு அல்லது பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையைக் கொண்டுவருவதில்லை. எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்படுவது மாநிலங்களால் அல்ல, ஆனால் நாடுகடந்த நிறுவனங்களால், அதன் பின்னால் மிகப்பெரிய மாநிலங்களின் இராணுவ வலிமை உள்ளது. எண்ணெய்ப் பணியாளர்கள் செலுத்த ஒப்புக் கொள்ளும் வருமானத்தின் ஒரு பகுதியை அரசாங்கங்கள் பெறுகின்றன. உதாரணமாக, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர், அரபு நாடுகள் தங்கள் பிரதேசத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு $ 12 முதல் $ 25 வரை பெற்றன. அதிகப்படியான துணிச்சலான அரச தலைவர்களுக்காக தங்கள் விளையாட்டை விளையாடுவதற்கான முயற்சிகள் அவர்களின் வாழ்க்கையையும், அவர்களின் வாழ்க்கையையும் கூட இழக்கின்றன. அவர்களது நாடுகளில், ஏதோவொன்றில் அதிருப்தி அடைந்தனர் (மேலும் எந்த நாட்டில் எல்லோரும் எல்லாவற்றிலும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார்கள்), மேலும் தைரியமானவருக்கு முன்பே ராஜினாமா, நாடுகடத்தல், மரணம் அல்லது இந்த விருப்பங்களின் கலவையை பரவலாக தேர்வு செய்ய முடியும்.
இந்த நடைமுறை இன்றுவரை தொடர்கிறது. மேலும், ஜனாதிபதிகள் மற்றும் பிரதமர்கள் தூக்கி எறியப்பட்டு கொல்லப்படுகிறார்கள் என்பது நடவடிக்கைகளுக்காக அல்ல, மாறாக அவற்றைச் செய்வதற்கான தத்துவார்த்த சாத்தியத்திற்காக. லிபிய தலைவர் முயம்மர் கடாபி மேற்கு நாடுகளுக்கு மிகவும் விசுவாசமாக இருந்தார், ஆனால் இது அவரை ஒரு மிருகத்தனமான கொலையிலிருந்து காப்பாற்றவில்லை. அவரது தலைவிதி ஒரு சுயாதீனமான கொள்கையை பின்பற்ற முயன்ற சதாம் உசேனின் தலைவிதியிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. சில நேரங்களில் “கருப்பு தங்கம்” ஒரு சாபமாக மாறும் ...
1. இருபதாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை, ரஷ்யா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் முக்கிய எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் பகுதி பாகு ஆகும். ரஷ்யாவில் எண்ணெயைப் பற்றி அவர்களுக்கு முன்பே தெரியும், அதை எவ்வாறு செயலாக்குவது என்று அவர்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் 1840 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ் காக்காசியாவின் ஆளுநர் பாகு எண்ணெயின் மாதிரிகளை அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸுக்கு அனுப்பியபோது, விஞ்ஞானிகள் அவருக்கு பதிலளித்தனர், இந்த திரவம் மசகு போகி அச்சுகளைத் தவிர வேறு எதற்கும் பயனற்றது. எண்ணெய் ஏற்றம் பெறுவதற்கு சில தசாப்தங்கள் உள்ளன ...
2. எண்ணெய் பிரித்தெடுப்பது எப்போதும் வாழ்க்கையில் செழிப்பையும் வெற்றிகளையும் தருவதில்லை. ரஷ்ய எண்ணெய் தொழிற்துறையின் நிறுவனர், ஃபியோடர் பிரையடுனோவ், எண்ணெய் வயலைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை வெற்றிகரமாக செம்பு மற்றும் ஈயத்தை வெட்டினார். மில்லியனர் தனது பணத்தை டெபாசிட்டின் வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்தார், அரசாங்க மானியம் பெற்றார், ஆனால் ஒருபோதும் எதையும் அடையவில்லை. ஃபியோடர் பிரையடுனோவ் கடன் சிறையில் இறந்தார்.
ஃபியோடர் பிரையடுனோவ்
3. உலகின் முதல் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலை 1856 இன் ஆரம்பத்தில் இப்போது போலந்தில் திறக்கப்பட்டது. இக்னசி லுகாஷெவிச் ஒரு நிறுவனத்தைத் திறந்து, மசகு வழிமுறைகளுக்கு மண்ணெண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய்களை உற்பத்தி செய்தார், விஞ்ஞான மற்றும் தொழில்நுட்பப் புரட்சியின் போது பனிச்சரிவு போல அவற்றின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. ஆலை ஒரு வருடம் மட்டுமே நீடித்தது (அது எரிந்தது), ஆனால் அதன் படைப்பாளருக்கான முதன்மையை வெளிப்படுத்தியது.
பற்றவைப்பு லுகாஷெவிச்
4. ஒன்றரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு எண்ணெயால் ஏற்பட்ட முதல் வணிக தகராறு ஒரு கேலிக்கூத்து போல் தெரிகிறது. பிரபல அமெரிக்க விஞ்ஞானி பெஞ்சமின் சில்லிமான் 1854 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தொழில்முனைவோர் குழுவிலிருந்து ஒரு உத்தரவைப் பெற்றார். ஆர்டரின் சாராம்சம் மிகவும் எளிமையானது: விளக்குகளுக்கு எண்ணெயைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்று விசாரிக்கவும், முடிந்தால், இந்த புதைபடிவத்தின் வேறு ஏதேனும் பயனுள்ள பண்புகளை அடையாளம் காணவும், மருத்துவத்திற்கு கூடுதலாக (எண்ணெய் பின்னர் மருந்தகங்களில் விற்கப்பட்டது மற்றும் பரவலான நோய்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது). சில்லிமான் இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றினார், ஆனால் வணிக சுறா கூட்டமைப்பு பணிக்கு பணம் செலுத்த அவசரப்படவில்லை. ஆராய்ச்சி முடிவுகளை பத்திரிகைகளில் வெளியிடுவதாக விஞ்ஞானி அச்சுறுத்த வேண்டியிருந்தது, அதன்பிறகுதான் அவருக்கு தேவையான தொகை கிடைத்தது. இது 526 டாலர்கள் 8 காசுகள். "தொழில்முனைவோர்" புத்திசாலிகள் அல்ல - அவர்களிடம் உண்மையில் அந்த வகையான பணம் இல்லை, அவர்கள் கடன் வாங்க வேண்டியிருந்தது.
பென் சில்லிமான் தனது ஆராய்ச்சி முடிவுகளை ஒருபோதும் இலவசமாக வழங்கவில்லை
5. முதல் மண்ணெண்ணெய் விளக்குகளில் உள்ள எரிபொருளுக்கு எண்ணெயுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை - பின்னர் நிலக்கரியிலிருந்து மண்ணெண்ணெய் பெறப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், பி. சில்லிமானின் ஏற்கனவே குறிப்பிட்ட ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, அவர்கள் எண்ணெயிலிருந்து மண்ணெண்ணெய் பெறத் தொடங்கினர். பெட்ரோலிய மண்ணெண்ணெய் மாறுவதே எண்ணெய்க்கான வெடிக்கும் தேவையைத் தூண்டியது.
6. ஆரம்பத்தில், மண்ணெண்ணெய் மற்றும் மசகு எண்ணெய்களைப் பெறுவதற்காக எண்ணெயை வடிகட்டுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இலகுவான பின்னங்கள் (அதாவது, முதன்மையாக பெட்ரோல்) செயலாக்கத்தின் தயாரிப்புகளாகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கார்கள் பரவுவதால், பெட்ரோல் ஒரு வணிக உற்பத்தியாக மாறியது. அமெரிக்காவில் 1890 களில், அதை லிட்டருக்கு 0.5 காசுக்கு வாங்கலாம்.
7. சைபீரியாவில் எண்ணெய் 1867 ஆம் ஆண்டில் மிகைல் சிடோரோவ் கண்டுபிடித்தார், இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் கடினமான காலநிலை மற்றும் புவியியல் நிலைமைகள் வடக்கில் "கருப்பு தங்கத்தை" பிரித்தெடுப்பது லாபகரமானதாக ஆக்கியது. தங்கச் சுரங்கத்திலிருந்து மில்லியன் கணக்கில் சம்பாதித்த சிடோரோவ் திவாலாகி எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களின் தியாகத்தை நிரப்பினார்.
மிகைல் சிடோரோவ்
8. அமெரிக்காவின் முதல் மிகப்பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தி பென்சில்வேனியாவின் டைட்டஸ்வில்லே என்ற குக்கிராமத்தில் தொடங்கியது. ஒப்பீட்டளவில் புதிய தாதுப்பொருளைக் கண்டுபிடித்ததற்கு மக்கள் தங்கத்தின் கண்டுபிடிப்பு என்று பதிலளித்தனர். 1859 ஆம் ஆண்டில் ஓரிரு நாட்களில், டைட்டஸ்வில்லேவின் மக்கள் தொகை பல மடங்கு அதிகரித்தது, மற்றும் எண்ணெய் ஊற்றப்பட்ட பீப்பாய்கள் விஸ்கி, இதேபோன்ற எண்ணெயின் விலையை விட பல மடங்கு அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்டன. அதே நேரத்தில், எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் முதல் பாதுகாப்பு பாடத்தைப் பெற்றனர். கர்னல் ஈ. எல். டிரேக்கின் (தலைமை நீதிபதி அவரது ஆறு-ஷாட் கோல்ட் என்ற புகழ்பெற்ற சொற்றொடரின் ஆசிரியர்), அதன் தொழிலாளர்கள் முதலில் எண்ணெயைக் கண்டுபிடித்தவர்கள், ஒரு சாதாரண மண்ணெண்ணெய் விளக்கின் தீயில் இருந்து எரிந்தனர். கிடங்கில் உள்ள எண்ணெய் பேன்களில் கூட சேமிக்கப்பட்டது ...
கர்னல் டிரேக், அவரது தகுதி இருந்தபோதிலும், வறுமையில் இறந்தார்
9. எண்ணெய் விலையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் கண்டுபிடிப்பு அல்ல. பென்சில்வேனியாவில் முதல் பாயும் கிணறு திறக்கப்பட்ட உடனேயே, ஒரு நாளைக்கு 3,000 பீப்பாய்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு, விலை $ 10 முதல் 10 காசுகள் வரை சரிந்தது, பின்னர் ஒரு பீப்பாய் 7.3 டாலராக உயர்ந்தது. இதையெல்லாம் ஒன்றரை ஆண்டுகளாக.
10. பென்சில்வேனியாவில், புகழ்பெற்ற டைட்டஸ்வில்லிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, ஒரு நகரம் உள்ளது, அதன் வரலாறு விளம்பரத்தில் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை. இது பித்தோல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1865 ஆம் ஆண்டில், அதன் அருகே எண்ணெய் எடுக்கப்பட்டது, அது ஜனவரியில் இருந்தது. ஜூலை மாதம், ஒரு பித்தோல் குடியிருப்பாளர், ஒரு வருடம் முன்பு நிலம் மற்றும் ஒரு பண்ணையின் பாதுகாப்பிற்காக 500 டாலர் வங்கிக் கடனைப் பெற முயற்சிக்கவில்லை, இந்த பண்ணையை 1.3 மில்லியன் டாலருக்கு விற்றார், சில மாதங்களுக்குப் பிறகு புதிய உரிமையாளர் அதை million 2 மில்லியனுக்கு மறுவிற்பனை செய்தார். நகரத்தில் வங்கிகள், தந்தி நிலையங்கள், ஹோட்டல்கள், செய்தித்தாள்கள், போர்டிங் ஹவுஸ் ஆகியவை தோன்றின. ஆனால் கிணறுகள் வறண்டுவிட்டன, ஜனவரி 1866 இல் பித்தோல் தனது வழக்கமான நிலைக்கு குருட்டு மாகாண துளைக்கு திரும்பினார்.
11. எண்ணெய் உற்பத்தியின் விடியலில், அந்த நேரத்தில் ஒரு மரியாதைக்குரிய எண்ணெய் வணிகத்தை வைத்திருந்த ஜான் ராக்பெல்லர் (அவர் தனது பங்கில் பாதியை, 500 72,500 க்கு வாங்கினார்), எப்படியாவது தனது வழக்கமான ரொட்டிகள் இல்லாமல் போய்விட்டார். ஜேர்மன் பேக்கர், அவர்களிடமிருந்து குடும்பம் பல ஆண்டுகளாக ரோல்ஸ் வாங்கிக் கொண்டிருந்தது, எண்ணெய் வணிகம் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது என்று முடிவு செய்து, பேக்கரியை விற்று எண்ணெய் நிறுவனத்தை நிறுவியது. அவரும் அவரது கூட்டாளிகளும் ஜேர்மனியிடமிருந்து எண்ணெய் நிறுவனத்தை வாங்க வேண்டும் என்றும் தனது வழக்கமான தொழிலுக்குத் திரும்பும்படி அவரை சமாதானப்படுத்த வேண்டும் என்றும் ராக்பெல்லர் கூறினார். வியாபாரத்தில் ராக்பெல்லரின் வழிமுறைகளை அறிந்தால், ஜேர்மன் தனது நிறுவனத்திற்கு ஒரு காசு கூட பெறவில்லை என்று நாம் பெரும்பாலும் கூறலாம் - ராக்ஃபெல்லர்களுக்கு எப்போதுமே சமாதானப்படுத்தத் தெரியும்.
ஜான் ராக்பெல்லர் கேமரா லென்ஸை சாத்தியமான உறிஞ்சுதலுக்கான ஒரு பொருளாகப் பார்க்கிறார்
12. இந்த நாட்டின் அப்போதைய மன்னரான இப்னு சவுதிக்கு சவுதி அரேபியாவில் எண்ணெய் தேடும் யோசனை உலக புகழ்பெற்ற உளவுத்துறை அதிகாரியின் தந்தை ஜாக் பில்பியால் தூண்டப்பட்டது. அவரது அப்பாவுடன் ஒப்பிடும்போது, கிம் ஒரு பண்புள்ளவரின் மாதிரி. ஜாக் பில்பி பொது சேவையில் இருந்தபோதும் பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளை தொடர்ந்து விமர்சித்தார். அவர் வெளியேறும்போது, ஜாக் அனைவரையும் வெளியேற்றினார். அவர் சவுதி அரேபியாவுக்குச் சென்று இஸ்லாமிற்கு மாறினார். கிங் இப்னு ச ud தின் தனிப்பட்ட நண்பரான பில்பி சீனியர் அவருடன் நாடு முழுவதும் பயணம் மேற்கொண்டார். 1920 களில் சவுதி அரேபியாவின் இரண்டு முக்கிய பிரச்சினைகள் பணம் மற்றும் நீர். ஒன்று அல்லது மற்றொன்று மிகவும் குறைவு இல்லை. பில்பி தண்ணீருக்கு பதிலாக எண்ணெயைத் தேட பரிந்துரைத்தார் - அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், ராஜ்யத்தின் இரண்டு முக்கிய பிரச்சினைகளும் தீர்க்கப்படும்.
இப்னு சவுத்
13. சுத்திகரிப்பு மற்றும் பெட்ரோ கெமிக்கல்கள் இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட தொழில்கள். சுத்திகரிப்பாளர்கள் எண்ணெயை வெவ்வேறு பின்னங்களாக பிரிக்கிறார்கள், மற்றும் பெட்ரோ கெமிஸ்டுகள் தங்கள் எண்ணெயை வெளிப்புறமாக தொலைதூர பொருட்களான செயற்கை துணிகள் அல்லது கனிம உரங்கள் போன்றவற்றைப் பெறுகிறார்கள்.
14. டிரான்ஸ்காக்கஸில் ஹிட்லரின் துருப்புக்கள் மற்றும் அதனுடன் எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்படக்கூடும் என்று எதிர்பார்த்த சோவியத் யூனியன், லாவ்ரென்டி பெரியாவின் தலைமையில், எண்ணெய் கொண்டு செல்வதற்கான அசல் திட்டத்தை கண்டுபிடித்து செயல்படுத்தியது. பாகு பிராந்தியத்தில் எடுக்கப்படும் எரியக்கூடிய திரவம் ரயில்வே தொட்டிகளில் ஏற்றப்பட்டு, பின்னர் அவை காஸ்பியன் கடலில் கொட்டப்பட்டன. பின்னர் டாங்கிகள் கட்டப்பட்டு அஸ்ட்ராகானுக்கு இழுக்கப்பட்டன. அங்கு அவர்கள் மீண்டும் வண்டிகளில் ஏற்றி மேலும் வடக்கே கொண்டு செல்லப்பட்டனர். அணைகள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விளிம்புகளில், சரியான முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகளில் எண்ணெய் வெறுமனே சேமிக்கப்பட்டது.
ஹைட்ரோ ரயில்?
15. 1973 ஆம் ஆண்டு எண்ணெய் நெருக்கடியின் போது தொலைக்காட்சித் திரைகள் மற்றும் செய்தித்தாள் பக்கங்களிலிருந்து வெடித்த வெளிப்படையான பொய்கள் மற்றும் வாய்மொழி சமநிலைச் செயல் ஆகியவை அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சாதாரண மக்களுக்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த ஹிப்னாடிக் தாக்குதலாகும். முன்னணி "சுயாதீனமான" பொருளாதார வெளியீடுகள் சக குடிமக்களின் காதுகளில் முட்டாள்தனத்தை ஊற்றின, "அரபு எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகள் அனைத்து ஊழியர்களுடனும் நிர்வாக நிறுவனத்துடனும் ஈபிள் கோபுரத்தை வாங்க 8 நிமிடங்கள் மட்டுமே எண்ணெய் பம்ப் செய்ய வேண்டும்." அனைத்து 8 அரபு எண்ணெய் உற்பத்தி நாடுகளின் ஆண்டு வருமானம் அமெரிக்க மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 4% ஐ விட சற்று அதிகமாக இருந்தது என்பது திரைக்குப் பின்னால் இருந்தது.
"அரேபியர்கள் உங்கள் பெட்ரோலைத் திருடினார்கள், தம்பி"
16. 1871 ஆம் ஆண்டில் டைட்டஸ்வில்லில் முதல் எண்ணெய் போர் திறக்கப்பட்டது. மூன்று வகையான ஒப்பந்தங்களில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது: "ஸ்பாட்" (உடனடி டெலிவரி), 10-நாள் டெலிவரி மற்றும் நம் அனைவருக்கும் தெரிந்திருக்கும் "எதிர்காலங்கள்", இது எண்ணெய் மற்றும் கண்களைப் பார்க்காமல், அதிர்ஷ்டத்தை உருவாக்கி திவாலாகிவிட்டது.
17. சிறந்த வேதியியலாளர் டிமிட்ரி மெண்டலீவ் தொழில்துறையில் எண்ணெயின் ஆதிக்கத்தை முன்னறிவித்தார். டிமிட்ரி இவனோவிச் எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய்கள் உற்பத்திக்கான தொடர்ச்சியான எண்ணெய் மற்றும் சாதனங்களை வடிகட்டுவதற்கான ஒரு கருவியைக் கண்டுபிடித்தார்.
டிமிட்ரி மெண்டலீவ் எண்ணெயை எரிபொருளாக மட்டுமே பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது என்று சரியாக நம்பினார்
18. மேற்கு ஐரோப்பாவிலும், அமெரிக்காவிலும், 1973-1974 “பெட்ரோல் நெருக்கடி” பற்றிய கதைகள் எரிவாயு நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு தங்கள் கார்களை ஓட்டிச் சென்ற மக்களின் பேரப்பிள்ளைகள் கூட கேட்கும். மோசமான அரேபியர்கள் எண்ணெய் விலையை ஒரு பீப்பாய்க்கு 5.6 முதல் 11.25 டாலர்களாக கடுமையாக உயர்த்தினர். இந்த துரோக செயல்களின் விளைவாக, பெரிய-தாத்தாவின் பெட்ரோல் கேலன் நான்கு மடங்கு உயர்ந்தது. அதே நேரத்தில், டாலர் சுமார் 15% சரிந்தது, இது பணவீக்க அடியை மென்மையாக்கியது.
பெட்ரோல் நெருக்கடி. வெற்று தனிவழிப்பாதையில் ஹிப்பிஸ் சுற்றுலா
19. ஈரானில் எண்ணெய் உற்பத்தியின் தொடக்கத்தின் கதை இப்போது ஒரு கண்ணீர் மெலோடிராமா என்று விவரிக்கப்படுகிறது. தங்க சுரங்கத் தொழிலாளி வில்லியம் டி'ஆர்சி தனது வயதான காலத்தில் (51 வயது மற்றும் கடையில் சுமார் 7 மில்லியன் பவுண்டுகள்) எண்ணெயைத் தேடி ஈரானுக்குச் செல்கிறார். ஈரானின் ஷா மற்றும் அவரது அமைச்சர்கள் 20,000 பவுண்டுகள் மற்றும் 10% எண்ணெய் என்ற புராண வாக்குறுதிகள் மற்றும் எண்ணெயைக் கண்டுபிடிக்கும் ஒரு நிறுவனத்தின் லாபத்தில் 16%, ஈரானின் நிலப்பரப்பில் 4/5 ஐ வளர்ச்சிக்கு கொடுங்கள். டி'ஆர்சி மற்றும் நிறுவனம் உத்தரவிட்ட பொறியாளர் எல்லா பணத்தையும் செலவிடுகிறார், ஆனால் எண்ணெயைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை (நிச்சயமாக!), மேலும் இங்கிலாந்து செல்ல ஒரு ஆர்டரைப் பெறுகிறார். பொறியாளர் (அவரது பெயர் ரெனால்ட்ஸ்) இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றவில்லை, மேலும் ஆய்வைத் தொடர்ந்தார். அப்போதுதான் இது அனைத்தும் தொடங்கியது ... ரெனால்ட்ஸ் எண்ணெய், டி'ஆர்சி மற்றும் பங்குதாரர்கள் பணத்தைக் கண்டுபிடித்தனர், ஷா அவருடன் 20,000 பவுண்டுகள் வைத்திருந்தார், ஈரானிய வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் டி'ஆர்சி (பிரிட்டிஷ் பெட்ரோலியத்தின் நிறுவனர்) உற்சாகமாக பேரம் பேசினார், பரிதாபகரமான ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட ஆர்வத்தைக் கூட காணவில்லை ...
வில்லியம் டி'ஆர்சி தனது எண்ணெயைத் தேடியதில் வயதான காலத்தில் கூட அமைதியாக இருக்க முடியவில்லை
20. என்ரிகோ மேட்டியின் மரணம் எண்ணெய் உயரடுக்கில் நிலவும் பலவற்றின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. இந்த இத்தாலியன் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு அரசுக்கு சொந்தமான எரிசக்தி நிறுவனமான ஏஜிஐபியின் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். இது போரினால் அழிக்கப்பட்ட பொருளாதாரத்தை ஒட்டிக்கொண்டு, பின்னர் நிறுவனத்தை விற்க வேண்டும். ஒரு குறுகிய காலத்தில், இத்தாலியில் சிறிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்களைக் கண்டுபிடித்து, நிறுவனத்தை புதுப்பிக்கவும் விரிவுபடுத்தவும் மேட்டி முடிந்தது. பின்னர், AGIP இன் அடிப்படையில், இன்னும் சக்திவாய்ந்த ஆற்றல் அக்கறை ENI உருவாக்கப்பட்டது, இது உண்மையில் இத்தாலிய பொருளாதாரத்தில் சிங்கத்தின் பங்கைக் கட்டுப்படுத்தியது. மேட்டே அப்பெனின் தீபகற்பத்தில் பிஸியாக இருந்தபோது, அவர்கள் அவருடைய சக்தியைக் கண்ணை மூடிக்கொண்டனர். ஆனால் சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் பிற சோசலிச நாடுகளில் இருந்து எண்ணெய் வழங்குவதற்கான சுயாதீன ஒப்பந்தங்களை இத்தாலிய நிறுவனம் முடிவு செய்யத் தொடங்கியபோது, இந்த முயற்சி விரைவில் நிறுத்தப்பட்டது. போர்டில் மாட்டேயுடன் இருந்த விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. முதலில், தொழில்நுட்ப செயலிழப்பு அல்லது பைலட் பிழை குறித்து தீர்ப்பு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இரண்டாவது விசாரணையில் விமானம் வெடித்தது தெரியவந்தது. குற்றவாளிகள் அடையாளம் காணப்படவில்லை.
என்ரிக் மாட்டே தவறான தீர்வுக்கு ஏற முயன்றார் மற்றும் கடுமையாக தண்டிக்கப்பட்டார். பின்தொடர்பவர்கள் யாரும் காணப்படவில்லை
